Big bag UN
FIBC omologati UN per il confezionamento di merci pericolose: costruzione extra resistente, prove indipendenti e certificato ADR consegnato con ogni modello.
In breve
- Gruppi di imballaggio II (Y) e III (Z), fino a 3,0 m³
- Modelli 13H1, 13H2, 13H3 e 13H4
- Testati da un istituto di prova indipendente; certificato ADR fornito
- Solo monouso, parte superiore chiusa (bocca o gonna)
- Altezza non superiore al doppio del lato più corto
I big bag UN sono FIBC conformi alle Raccomandazioni delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose e all'accordo europeo ADR. Rispetto ai FIBC standard sono costruiti in modo extra resistente, così il contenuto non può fuoriuscire nemmeno se il big bag cade, si ribalta o viene impilato, e ogni modello è testato da un istituto di prova indipendente. DIV Trades fornisce big bag UN dei tipi da 13H1 a 13H4 per i gruppi di imballaggio II e III con un volume fino a 3,0 m³ e consegna all'acquirente il certificato ADR.
Contesto: Raccomandazioni ONU e ADR
Le Raccomandazioni ONU definiscono quanto deve essere resistente un big bag per merci pericolose e come deve essere testato. La maggior parte dei paesi europei ha firmato l'Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada (ADR), che recepisce queste raccomandazioni.
Gruppi di imballaggio UN
| Gruppo di imballaggio | Simbolo UN | Grado di pericolo | Volume max. | Offerto da DIV Trades |
|---|---|---|---|---|
| I | X | Alto | 1,5 m³ | No (non possibile per FIBC) |
| II | Y | Medio | 3,0 m³ | Sì |
| III | Z | Basso | 3,0 m³ | Sì |
Mi serve un big bag UN per il mio prodotto?
Dipende dalla merce e dalla legislazione dei paesi coinvolti. L'elenco ONU delle merci pericolose fornisce una prima indicazione; il vostro consulente per la sicurezza o il vettore confermerà il gruppo di imballaggio. In caso di dubbio, contattate il nostro ufficio commerciale indicando il numero UN del vostro prodotto.
Costruzione dei big bag UN
13H1
Tessuto PP non laminato, senza liner interno.
13H2
Tessuto PP laminato, senza liner interno.
13H3
Tessuto PP non laminato, con liner interno.
13H4
Tessuto PP laminato, con liner interno.
I big bag UN hanno un SWL dichiarato e un carico massimo di impilamento, ma nessun fattore di sicurezza nel senso consueto; sono sempre big bag monouso. La loro progettazione è limitata in alcuni aspetti:
- Dimensioni: il big bag non deve essere più alto del doppio del lato più corto e non può avere un volume superiore a 3,0 m³.
- Carico: una parte superiore aperta o una semplice chiusura a patta non sono ammesse; la parte superiore deve essere chiusa con bocca di carico o gonna, così la merce resta all'interno se il big bag si ribalta. Vedere opzioni di carico.
- Uso: i big bag UN non possono essere riparati e possono essere usati una sola volta.
- Cintura perimetrale: i big bag UN possono avere una cintura aggiuntiva intorno alla parte superiore; vedere opzioni di sollevamento.
La costruzione UN si può combinare con altri tipi: a forma stabile, conduttivi tipo C, a una o due anse e big bag con liner.
Marcatura dei big bag UN
Ogni modello di big bag UN riporta un codice UN univoco che identifica tipo di big bag, gruppo di imballaggio, massa lorda massima, anno di fabbricazione, paese e produttore. Inoltre i FIBC UN devono riportare un pittogramma del carico di impilamento; su richiesta è possibile stampare i segnali di pericolo ADR opzionali.
Come vengono testati i big bag UN
- 1
Prova di sollevamento dall'alto
Il big bag viene caricato con sei volte la sua massa lorda massima e mantenuto sollevato per 5 minuti. Non deve presentare danni.
- 2
Prova di impilamento
Il big bag viene riempito fino alla massa lorda massima ammessa, poi sopra viene posto 1,8 volte il carico massimo di impilamento per 24 ore. Non sono ammessi deterioramento del corpo o perdita di contenuto.
- 3
Prova di caduta
Il big bag viene riempito fino alla massa lorda massima consentita e lasciato cadere da 1,2 m per il gruppo di imballaggio II o da 0,8 m per il gruppo di imballaggio III. Non è ammessa alcuna perdita di contenuto.
- 4
Prova di strappo
Con un coltello viene praticato un taglio di 10 cm nel big bag a pieno carico. Viene applicato il doppio del carico lordo massimo per 5 minuti e il big bag viene poi sollevato per 5 minuti. Il taglio non deve allargarsi di più del 25%.
- 5
Prova di ribaltamento
Il big bag viene ribaltato da 1,2 m per il gruppo di imballaggio II o da 0,8 m per il gruppo di imballaggio III. Non è ammessa alcuna perdita di materiale.
- 6
Prova di raddrizzamento
Il big bag, riempito fino alla massa massima consentita e coricato su un fianco, viene sollevato in posizione verticale a 0,1 m/s. Non deve presentare danni.
Che cos'è un big bag UN?
Un FIBC progettato, testato e certificato secondo le Raccomandazioni ONU sul trasporto di merci pericolose, marcato con un codice UN e omologato per merci pericolose solide del gruppo di imballaggio II o III.
Cosa significano 13H1, 13H2, 13H3 e 13H4?
13H è il codice UN di un IBC flessibile in plastica tessuta. La cifra indica la costruzione: 1 non laminato senza liner, 2 laminato senza liner, 3 non laminato con liner, 4 laminato con liner.
I big bag UN possono essere riutilizzati o riparati?
No. I big bag UN sono imballaggi monouso e non devono essere riparati né riutilizzati.
Chi testa i big bag?
Ogni modello di big bag UN viene testato da un istituto di prova indipendente. Il certificato ADR viene consegnato all'acquirente insieme ai big bag.
Un big bag UN può avere la parte superiore aperta?
No. La parte superiore deve essere chiusa con bocca di carico o gonna, così le merci pericolose restano all'interno se il big bag si ribalta.
Un big bag UN può essere anche a forma stabile o conduttivo?
Sì. I big bag UN possono essere costruiti come Q-bag, come big bag conduttivi tipo C, con liner interno o come big bag a una o due anse, purché il modello superi le prove UN.
Richiedete un preventivo per big bag UN
Inviateci numero UN e gruppo di imballaggio del vostro prodotto, volume e SWL richiesti: vi proporremo un modello 13H certificato.
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