שקי ענק UN

שקי ענק UN הם FIBC העומדים בהמלצות האו"ם להובלת חומרים מסוכנים ובהסכם ADR האירופי. בהשוואה ל-FIBC סטנדרטי הם בנויים חזק במיוחד, כך שהתכולה אינה יכולה לדלוף גם כאשר השק נופל, מתהפך או נערם, וכל עיצוב נבדק על ידי מכון בדיקה עצמאי. DIV Trades מספקת שקי UN מסוגים 13H1 עד 13H4 לקבוצות אריזה II ו-III בנפח של עד 3.0 מ"ק, ומוסרת את תעודת ה-ADR לקונה.

רקע: המלצות האו"ם ו-ADR

המלצות האו"ם מגדירות עד כמה חזק חייב להיות שק ענק לחומרים מסוכנים וכיצד יש לבדוק אותו. רוב מדינות אירופה חתמו על ההסכם האירופי בדבר הובלה בינלאומית של חומרים מסוכנים בכבישים (ADR), המאמץ המלצות אלה.

קבוצות אריזה UN

האם אני צריך שק UN למוצר שלי?

זה תלוי בסחורה ובחקיקה של המדינות המעורבות. רשימת החומרים המסוכנים של האו"ם נותנת אינדיקציה ראשונה; יועץ הבטיחות שלכם או המוביל יאשרו את קבוצת האריזה. אם אינכם בטוחים, פנו לצוות המכירות שלנו עם מספר ה-UN של המוצר שלכם.

מבנה שקי ענק UN

לשקי UN יש SWL מוצהר ועומס ערימה מרבי אך אין מקדם בטיחות במובן הרגיל; הם תמיד שקים חד-פעמיים. העיצוב שלהם מוגבל בכמה דרכים:

• גודל: השק לא יהיה גבוה מפי שניים מהצלע הקצרה ביותר שלו ולא יכול להיות בנפח העולה על 3.0 מ"ק.
• פיית מילוי: חלק עליון פתוח או דש סגירה פשוט אינם מותרים; החלק העליון חייב להיות סגור בפיית מילוי או בחצאית, כך שהסחורה תישאר בפנים אם השק מתהפך. ראו אפשרויות מילוי.
• שימוש: לא ניתן לתקן שקי UN ומותר להשתמש בהם פעם אחת בלבד.
• חגורה היקפית: שקי UN יכולים לשאת חגורה נוספת סביב החלק העליון של השק; ראו אפשרויות הרמה.

ניתן לשלב מבנה UN עם סוגים אחרים: יציב צורה, מוליך סוג C, לולאה אחת או שתיים ושקים עם בטנה פנימית.

סימון שקי UN

כל עיצוב של שק UN נושא קוד UN ייחודי המזהה את סוג השק, קבוצת האריזה, המסה הכוללת המרבית, שנת הייצור, המדינה והיצרן. בנוסף, FIBC מסוג UN חייב להציג פיקטוגרמה של עומס ערימה; ניתן להדפיס לפי דרישה שלטי סכנה ADR אופציונליים.

כיצד נבדקים שקי UN

1. 1

   בדיקת הרמה עליונה

   השק מועמס בפי שישה מהמסה הכוללת המרבית שלו ומוחזק במשך 5 דקות. אסור שיראה כל נזק.

2. 2

   בדיקת ערימה

   השק ממולא עד המסה הכוללת המרבית המותרת שלו, ואז מונח עליו פי 1.8 מעומס הערימה המרבי למשך 24 שעות. לא מותרת כל הידרדרות של הגוף או אובדן תכולה.

3. 3

   בדיקת נפילה

   השק ממולא עד המסה הכוללת המרבית המותרת שלו ומופל מגובה 1.2 מטר לקבוצת אריזה II או 0.8 מטר לקבוצת אריזה III. לא מותר כל אובדן תכולה.

4. 4

   בדיקת קריעה

   חתך של 10 ס"מ נעשה בסכין בשק הטעון במלואו. פי שניים מהעומס הכולל המרבי מופעל למשך 5 דקות ולאחר מכן השק מורם למשך 5 דקות. אסור שהחתך יגדל ביותר מ-25%.

5. 5

   בדיקת התהפכות

   השק מופל על צידו מגובה 1.2 מטר לקבוצת אריזה II או 0.8 מטר לקבוצת אריזה III. לא מותר כל אובדן חומר.

6. 6

   בדיקת הקמה

   השק, ממולא עד המסה המרבית המותרת שלו ושוכב על צידו, מורם למצב זקוף במהירות 0.1 מטר לשנייה. אסור שיראה כל נזק.